FF还能迎来生机吗？
编者按：本文来自「未来汽车日报」（微信公众号ID：auto-time），作者：李梓楠。
作者 | 李梓楠
编辑 | 梁辰
9月3日，Faraday Future（下称“FF”）发布公告称将任命前拜腾CEO毕福康接替贾跃亭为FF全球CEO。同时，贾跃亭将辞去FF CEO一职，出任首席产品和运营官。
FF在公告中提到，毕福康表示：“我很高兴成为FF的全球CEO，并期待带领FF全球团队向下一阶段的成功继续前行。我决定加入FF主要是出于以下三方面的原因：一是贾跃亭先生；二是FF行业领先的产品和技术；最后则是全球合伙人制度。”
此外，FF宣称，将公开招募全球董事长一职。资料显示，在今年上海车展期间，毕福康宣布从新造车企业拜腾离职，出任爱康尼克（ICONIQ）品牌CEO。而在拜腾成立之初，毕福康曾担任首席执行官兼联合创始人。拜腾之前，毕福康在宝马工作多年，曾主导宝马电动跑车i8项目，被业界称为“i8之父”。
FF官方表示，毕福康任职FF公司全球CEO后，将领导团队全力冲刺首款超豪华智能互联网“新物种”FF 91电动车的量产准备工作，并完成下一款大规模量产豪华车型FF 81智能电动汽车的研发。
此前的8月28日，外媒Pandaily就曾报道称FF正在启动一项重组计划，或将涉及到建立合资公司。该报道称，FF在8月26日表示，公司正在推进设立合伙人制度。在这一新管理架构下，贾跃亭将通过出质自己掌握的一部分法拉第未来公司股权以设立信托基金偿还个人债务。
此外，Pandaily还在报道中援引贾跃亭的说法称，除了设立这一个人偿债基金，他还将出售自己在FF的部分现有股份，不过具体数额尚未确定。法拉第未来内部人士此前曾透露，公司的合伙人制度早在去年底就开始规划，目前顶层治理架构和管理模型已经接近完成。
对于FF而言，此次人事变动或许是最后的机会。
事实上，在与恒大的合作关系破裂后，FF就一直处在资金短缺的困境中。2019年3月初，为了获得现金流，FF卖掉其位于洛杉矶的总部大楼，由纽约地产公司Atlas Capital购入，并在交易完成后重新租赁给法拉第未来。与此同时，FF还公开出售了其位于内华达州工业园的土地，报价4000万美元。
