百年通用在华遭遇“滑铁卢”。
编者按：本文来自「未来汽车日报」（微信公众号ID：auto-time），作者：牛晓通。
作者 | 牛晓通
编辑 | 吴岩
在全球最大的汽车市场中国，拥有百年历史的汽车巨头通用遭遇了“滑铁卢”。
北京时间8月1日，通用汽车发布2019年第二季度财报。财报显示，通用汽车二季度营收360.6亿美元，同比下降1.9%，高于金融数据分析公司Refinitiv预期的359.8亿美元；净利润24.03亿美元，同比增长1.6%；全球汽车交付量193.9万辆，低于去年同期的206.5万辆。
在美国本土市场，通用二季度销售新车超74万辆，其中跨界车销量同比增长17%。通用汽车首席财务官迪维娅·苏雅德瓦拉(Dhivya Suryadevara)表示：“公司第二季度业绩稳健，预计下半年将强于上半年。我们对全年前景的信心，是基于强劲的全尺寸卡车和其他关键车型的推出，以及持续节约成本。”
和北美市场表现相反，通用在最重要的海外市场中国颓势明显。财报显示，二季度通用在中国实现营收2.35亿美元，同比下滑60%。上半年，通用汽车大中华区收入为6.11亿美元，与去年同期的11.89亿美元相比降幅达到48%。同一时期，通用在中国的市场份额从去年同期的13.6%降至12.3%。
通用表示，“受整体市场环境和大规模产品升级的影响”，第二季度通用在中国市场销量为75.4万辆，与去年同期相比减少超过13万辆。事实上，截至今年6月，该公司在中国市场的需求已连续收缩12个月。通用计划今年在中国市场推出约20款新车型或现有车型改款，但预计今年下半年在华销售额仍将疲弱，预计全年交货量将下降。
通用还在财报中披露，旗下自动驾驶公司Cruise在今年5月获得11.5亿美元的投资，估值上升至190亿美元。Cruise、通用汽车和本田的工程团队将继续携手开发一款针对全球市场的自动驾驶车辆，“重塑消费者对未来出行的期望”。
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