成本高昂的激光雷达有逐步降价的趋势

激光雷达赛道又有新玩家入局。

1月12日，均胜电子发布消息称，公司已于近日完成对激光雷达制造商Innovusion的战略投资，据市场消息，该笔投资金额在数千万元。

均胜电子将通过子公司均联智行与Innovusion开展合作，为蔚来汽车2022年底交付的首款轿车ET7提供超远距离高精度激光雷达。

公开资料显示，Innovusion成立于2016年，由百度系高管创立，投资方包括蔚来资本等。该公司主要从事研发无人驾驶领域所需的高清激光雷达及相关智能传感系统。

据蔚来创始人李斌介绍，ET7将搭载的这款激光雷达拥有120度超广视角，等效300线的超高分辨率，最远探测距离可达500米，并拥有聚焦功能，可分辨更多细节。

在当下市场上，主流的环境信息感知处理方案上分成以特斯拉为代表的视觉算法流派和以Waymo、大部分车企为代表的激光雷达流派。

因起步较晚，大部分车企不具备特斯拉在算法上的优势，激光雷达成为他们在感知处理领域追赶的捷径。特别是近来随着技术进步，一度成本高昂的激光雷达有逐步降价的趋势，更是成为无人驾驶领域的刚需。

根据有关预测,2024年全球激光雷达市场将突破100 亿美元,2025年达到135.4亿美元,2020~2025年复合增速达到64.65%。

市场分析称激光雷达或在未来1-3年实现真正大规模落地。搭载Velodyne激光雷达的现代、福特，以及搭载Innoviz激光产品的宝马2021年均有新车上市。此前小鹏、北汽、长安、广汽等搭载激光雷达量产车型的发布最早也在2021年。