10月8日，蔚来汽车发布公告称，今年三季度交付汽车4799辆，环比增长35.1%，同比增长47%，其中包括4196辆ES6和603辆ES8。
文 | 每日商业精选
蔚来三季度交付量超预期，但远不能纾解缺钱之困
10月8日，蔚来汽车发布公告称，今年三季度交付汽车4799辆，环比增长35.1%，同比增长47%，其中包括4196辆ES6和603辆ES8。这一交付总量高于蔚来此前给出的指引范围上限（4200辆-4400辆），主要原因是ES6的产量和交付量继续增加。周二美股收盘，蔚来股价涨幅达9.68%。
蔚来终于迎来了久违的好消息，过去3个月可以说是蔚来的至暗时刻。先是6月发生召回事件，7月交付量大幅下滑，又传出了出售Formula E车队的消息，并在全球开启大裁员。9月，蔚来发布的二季度财报净亏损超预期，四年累计亏损约220亿元，各大投资机构纷纷下调评级，其中，伯恩斯塔更将其目标价下调至0.9美元。
在这段纷扰的时间里…
主编点评：缺钱是蔚来的核心问题，这关乎企业的生存。自造血液在现阶段…
市值突破5000亿港元，“开挂”的美团发生了什么？
10月8日，美团点评股价再创新高，收盘价达到了每股89港元。5162亿港元的总市值也让美团排在阿里和腾讯之后，成为中国第三大互联网上市公司。上市一年多，美团在资本市场上经历了大起大落，上市不到三个月，股价就从69港元跌至40港元，此后一路上涨，用了10个月的时间完成了华丽的逆袭。
富途证券分析师在接受《第一财经》采访时认为，美团能够逆袭，首先是因为选择了连接“人与服务”的赛道。生活服务行业这个赛道，不管是规模还是渗透率，都在上升，并且未来有很大的上升空间，美团只要站稳脚跟，未来的高速成长是可以预期的。此外…
主编点评：守住生活服务行业赛道，是美团“开挂”的根本。然而，生活服务市场巨大，美团未来仍将面临持续的竞争。国金证券的研报认为…
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