恒大新能源汽车将研发15款新车型。
编者按：本文来自「未来汽车日报」（微信公众号ID：auto-time），作者：牛晓通。
作者 | 牛晓通
编辑 | 李欢欢
重金押注新能源汽车之后，许家印为恒大造车提出了新目标。
11月12日，恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会在广州举办，恒大新能源汽车与全球60家零部件企业达成战略合作，包括博世、麦格纳、大陆、采埃孚等知名零部件供应商，恒大在汽车制造领域的零配件供应链初步形成。
恒大集团董事会主席许家印在峰会现场详细阐述了恒大造车的目标、定位及规划。
许家印首先重申了恒大造车的目标，即用三到五年时间，把恒大新能源汽车打造为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团。
根据目标，许家印提出了恒大新能源汽车的三个定位，也是“三个必须”：核心技术必须世界领先，产品品质必须世界领先，成本必须大幅度下降。
“我们要和世界上拥有几十年甚至是一百多年历史的汽车龙头竞争。”许家印认为，恒大造车要开辟一条和全世界所有汽车企业都不一样的“恒大造车路”，“我们不叫弯道超车，我们是换道超车。”
根据目标和定位，许家印提出了恒大造车的新规划，在三年时间里为新能源汽车制造投资450亿，其中今年投入200亿，明年投入150亿，后年投入100亿，在中国、瑞典及“一带一路”沿线国家布局十大生产基地，并建设相应配套的核心技术零配件生产基地。
恒大新能源汽车将同步研发15款新车型，涵盖所有档次，实现产品线全覆盖。
许家印表示，恒驰的第一款车——“恒驰1”将在明年上半年正式亮相，恒驰全系列产品将从2021年开始陆续实现量产。
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