中国市场销量同比下滑幅度最小。
编者按：本文来自「未来汽车日报」（微信公众号ID：auto-time），作者：牛晓通。
作者 | 牛晓通
编辑 | 许阳
全球车市下行，日系车在全球车系中表现相对坚挺，但是相比丰田和本田，同为日系汽车三巨头之一的日产情况却并不理想。
日产最新公布的销量数据显示，10月份，日产全球销量约40.6万辆，同比下滑9.2%；1-10月全球累计销量约430万辆，同比下滑7.8%。
日产财报显示，2019财年上半年，日产汽车实现营收50331亿日元（约合人民币3248亿元），同比下降9.6%；营业利润316亿日元（约合人民币20亿元），同比下滑达85%。财报显示，日产对2019年销量预期下调5.4%至524万辆，这意味着在2019年最后两个月中，日产需要实现约94万辆的销量，才能实现今年的销量目标。
具体到市场来看，日产在包括日本本土、欧洲、北美、中国等主要市场遭遇了销量全面下滑。10月份，日产在日本本土市场销量约3万辆，同比下滑达29.9%，1-10月累计销量49.7万辆，同比下滑6.8%；北美市场10月销量约13.7万辆，同比下滑6.8%，1-10月累计销量约148万辆，同比下滑8.4%；欧洲市场销量跌幅最大，10月销量约3.7万辆，同比下滑达21.2%，1-10月累计销量约47.4万辆，同比下滑19.7%。
销量数据表现最好的是中国市场，10月销量约13.9万辆，同比下滑2.1%，1-10月累计销量约123万辆，同比下滑0.6%，在全球市场中跌幅最小。
为应对今年以来销量下滑的局面，日产正在从管理层面进行重组，12月1日，日产启用全新领导团队，由53岁的内田诚接任日产汽车CEO，此前内田诚已经开始通过裁员等方式对公司进行调整。同时，据外媒报道， 日产、雷诺和三菱联盟已经达成协议，将成立一家新合资公司以加强联盟关系。
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