亮道智能从测试验证切入市场，是少有的进入主机厂量产项目的创业公司。
自动驾驶功能的开发与迭代依赖于感知能力的提升，而传感器算法升级需要大量标注的结构化、高质量数据（基于激光雷达采集和标注），同时也需要符合国际标准的场景提取能力，以支持自动驾驶功能的开发。
近日接触到的北京亮道智能汽车技术有限公司（以下简称“亮道智能”）是一家自动驾驶环境感知系统测试验证服务和数据服务商。该公司成立于2017年，目标是帮助客户升级感知算法达到自动驾驶量产要求，以实现自动驾驶汽车功能更新和自适应，目前的客户包括国内外OEM整车客户（包括新兴电动车企）、汽车行业智能驾驶相关的一级供应商、智能驾驶技术公司或智能驾驶领域的参与者、科研机构等。
根据该公司提供的资料，他们开发的通用化激光雷达算法，可以标注市面上常见的高线数激光雷达采集的数据；其自主研发的自动化场景提取工具，可以支持侧切场景、跟车场景和换道超车场景的提取。
目前，亮道智能已经在中国和德国设立大数据中心，通过对大量数据的处理和分析，提取真实场景中的交通参与者行为，总结当地交通状况和驾驶习惯，建立自动驾驶场景库。
亮道智能从测试验证切入市场，是少有的进入主机厂量产项目的创业公司。该公司与激光雷达系统提供商Ibeo、长城汽车合作，将在2021年底量产交付配置有纯固态激光雷达的L3自动驾驶量产车型WEY VV7。为此，亮道智能将提供自动驾驶量产前的环境感知系统测试验证全栈式服务、量产自动驾驶功能落地后的“云端数据大脑”服务，并为自动驾驶感知能力迭代、自动驾驶功能升级、自动驾驶保险定责定险提供数据支持和配套完善的数据工具链产品。
亮道智能相关负责人告诉，预计至2025年，长城L3自动驾驶量产车数量将超过30万台。该项目量产后将回传高质量的4D纯固态激光雷达数据，供未来“云端数据大脑”进行感知决策算法训练。其数据质量将明显优于市面上L2驾驶辅助量产车回传的摄像头和毫米波雷达数据的质量，并且数据规模将远超小范围示范运营项目。
此外，亮道智能也是一家德国知名车企的全球供应商，为其提供自然驾驶场景采集与驾驶行为分析服务，支持自动驾驶功能定义与开发。
亮道智能还在2019年完成了欧洲5个城市和周围地区高速场景的数据采集。2019年8月，该公司曾获得柏林市政府“改善区域经济结构”（GRW）项目支持，三年加总金额为243万欧元，合人民币约2000万元。
亮道智能创始团队于2015年初从德国归国创业，目前中德团队有近百人，包括留德博士9名，80%人员毕业于中德名牌大学计算机科学、自动化、电子半导体、汽车工程等专业，在自动驾驶的功能开发、多传感器融合、测试验证、大数据处理及工程化方面有多年实践经验。
其中，该公司CEO剧学铭博士曾就职于全球知名主机厂德国自动驾驶研究院，负责L4自动驾驶感知系统研发，是激光雷达领域的资深专家；CTO 雷绳光博士曾就职于全球知名零部件供应商集团，担任L3级自动驾驶功能研发团队负责人，主导过L3级自动驾驶功能模块的量产和落地；COO郝哲曾就职于北汽集团，具有多年汽车、电子行业市场销售经验；欧研中心负责人冀旸博士曾就职全球知名工业4.0企业，负责汽车行业的生命周期管理、汽车研发流程设计和工程化管理，有多年全球大型车企功能安全研发流程、工程化管理经验。
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