中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）日前发布了2019年度汽车产销数据。
文|每日商业精选
新能源汽车10年来销量首现下滑，2020年依旧谨慎乐观
中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）日前发布了2019年度汽车产销数据。2019年，新能源汽车产销完成124.2万辆和120.6万辆，分别下滑2.3%和4%。这也是大力推广10年来，新能源汽车年产销数据首次出现下滑。
新能源汽车目前虽占中国整体汽车市场销量的5%左右，但一直被视为寒冬中的亮点，去年前6个月的销量均维持了同比增长。新能源汽车下半年卖得不好，在中汽协会副秘书长陈士华看来，主要受以下几个因素的影响。首先，新能源汽车购置补贴于去年7月大幅退坡，使得生产企业很难通过新能源汽车盈利。其次，消费者对新能源汽车的认可度没得到确认。另外，宏观经济压力较大和国五排放车型（新能源汽车的替代品）降价销售，也在一定程度上影响到了新能源汽车的产销。陈士华对2020年新能源汽车的销量保持谨慎乐观。
好消息在于，国家下一步明确支持新能源汽车发展。在近日召开的电动汽车百人会论坛上，工信部部长苗圩表示，2020年7月1日后，新能源汽车财政补贴不会大幅退坡。不过…
主编点评：补贴退坡放缓对新能源汽车行业来说是个好消息。不过从市场竞争的角度看，蔚来、小鹏、理想汽车等中国新造车面临的生存压力依旧很大。技术的研发提升和开发新的商业模式是…
“TCL”变身“TCL科技”，除半导体之外还有更大野心
1月13日，TCL集团发布公告称，计划将公司的名字变更为“TCL科技”。有关改名这件事，TCL集团酝酿了很久。早在2019年的半年报业绩交流会上，TCL董事长李东生就曾透露，打算将公司改名为“华星光电”。
2019年上半年，TCL剥离了手机、家电等智能终端业务，专注于以华星光电半导体显示产业为核心的主业。不过，李东生对媒体表示，TCL没有变成“华星光电”，主要是因为公司不会只有一个主业，“华星光电”这个名字没办法代表公司的发展方向。按照李东生的计划，TCL集团不能只停留在产业链下游的面板制造行业，还要逐渐走向产业链的上游。
一位参与过TCL重组的内部人士对界面新闻表示，“更名之后突出科技，一方面是强化面板本身的竞争力。另一方面…
主编点评：TCL改名，一方面为了展示自己在半导体显示及材料业务方面的竞争力，另一方面也提升了公司在…
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