蔚来：到2020年底，蔚来线下门店将达200家。
编者按：本文来自「未来汽车日报」（微信公众号ID：auto-time），作者：牛晓通。
整理 | 牛晓通
头条
富士康将与菲亚特克莱斯勒合作开发电动汽车
据日经亚洲评论消息，富士康将与菲亚特克莱斯勒合作开发电动汽车。报道称，富士康正在寻求新的增长，以应对智能手机行业的放缓，为此富士康将与菲亚特克莱斯勒成立合资公司。富士康表示：“我们最初的计划是先在中国制造，然后再出口。”（未来汽车日报）
PSA高层重组：DS和雪铁龙品牌分别迎来新CEO
据autocar报道，琳达•杰克逊（Linda Jackson）过去6年一直是雪铁龙品牌CEO，现在她将在PSA集团内部担任新的职务，领导一项关于品牌差异化的研究，确保各个品牌在集团层面具有一致性。与此同时，DS品牌现任CEO易博丰（Yves Bonnefont）将也被调到一个新的职位上，领导了一项“关于品牌组合中潜在协同效应的研究”，包括研究品牌定位、战略和可能的协同效应，直接向PSA总裁唐唯实（Carlos Tavares）汇报。（新浪汽车）
精选
戈恩的日本辩护律师宣布辞职
据日本广播协会电视台报道，此前担任戈恩辩护律师的日本律师弘中惇一郎在接受采访时表示，从16日起辞去戈恩辩护律师一职。同时辞职的还有戈恩辩护律师团中的日本律师高野隆。报道称，二人已经向东京地方法院递交了辞呈。今后，戈恩在日本的辩护工作将由日本律师河津博史等三人接任。此外，东京地方法院认为，戈恩主动回到日本的可能性很小，目前对戈恩的公审只能处于停滞状态。（央视）
福田汽车：转让宝沃汽车67%股权事宜尚有剩余价款未收到
福田汽车公告称，2019年1月，公司通过公开挂牌转让方式向长盛兴业转让宝沃汽车67%股权，转让价39.73亿元。该价款分两期支付，2019年1月，公司已收到首付款11.92亿元，剩余价款应于2020年1月15日前付清。截至2020年1月10日，公司收到剩余价款13亿元。截至2020年1月15日，尚有14.81亿元剩余价款未收到。（未来汽车日报）
蔚来用户运营副总裁魏健：到2020年底，蔚来线下门店将达200家
1月16日，蔚来用户运营副总裁魏健透露，目前蔚来汽车已在全国范围内开设22个NIO House，55个NIO Space。至2020年底计划共开设200家线下店。魏健表示：“我们会case by case的分析具体哪些地方需要开设什么样的店。”（未来汽车日报）
大众汽车CEO：需要加快改革以避免成为另一家诺基亚
德国汽车制造商大众汽车首席执行官表示，该公司需要加快业务改革，以避免成为另一家诺基亚。老牌手机制造商诺基亚多年前将其在手机市场的主导地位拱手让给了苹果公司。这家多品牌汽车制造商希望通过资产重组、削减成本和向联网汽车等新技术领域扩张，将其市场价值从目前的约910亿欧元提高到2000亿欧元（合2231亿美元）。（新浪财经）
日系车2019年在韩国销量下滑2成
韩国产业通商资源部1月16日公布了2019年汽车产业统计数据。2019年韩国国内汽车销量比2018年减少1.8%至178万辆，尤其是日本品牌车，受抵制日货运动影响，大幅减少19%。在生产方面，随着外资企业减产，韩国国内汽车产量减少1.9%，降至395万辆，产量低于被认为维持零部件产业所必须的400万辆的水平。（日经中文网）
2020年北京现代将冲击75万辆年销量目标
1月15日，北京现代新车品鉴活动上，北京现代销售本部副本部长樊京涛表示，2020年北京现代将冲击年销量75万辆的目标，提升中高级车+SUV销量占比至47%。为推动销量目标的实现，2020年北京现代将推出第十代索纳塔、菲斯塔EV、全新MPV以及全新伊兰特等新车型。其中全新索纳塔预计于4月上市，菲斯塔EV则在一季度上市。（汽车之家）
长春等六市政府与一汽集团集中签署战略合作协议
近日，长春市等六市政府与一汽集团在长春集中签署战略合作协议。一汽集团董事长徐留平表示，一汽集团将以本次签订协议为契机，加大工作力度，坚决落实好协议内容，为中国汽车产业发展、为吉林和长春经济社会发展、也为一汽集团和红旗的发展作出更大贡献。（吉林日报）
北汽新能源马仿列：我们正与比亚迪探讨电池合作的可能性
1月15日，国内首家上市的纯电动车企北汽新能源在亦庄蓝谷基地举行了成立十周年发布会，在宣布连续7年蝉联国内纯电动车销量冠军的同时，北汽新能源也披露了诸多正在进行中的战略布局，其中包括与比亚迪等同行探索合作的可能性。“我们和比亚迪的电池合作正在探讨和评估中。”北汽新能源总经理马仿列表示。（经济观察网）
特斯拉在美国销售见顶：四季度加州注册量锐减近半
根据市场研究机构Dominion Cross-Sell的最新报告，去年四季度特斯拉在加州的注册量下降46.5%，从上年同期的25402辆降至13584辆。其中最畅销的Model 3车型注册量下降了一半，至10694辆。造成这种状况的原因是2019年美国对特斯拉买家的税收优惠大幅减少，在年初降至3750美元，7月份又削减一半至1875美元。（新浪财经）
比亚迪：不存在核心专利在欧美厂商的情况
比亚迪方面表示，在刀片电池领域，比亚迪申请专利320多项，其中大部分为发明专利，这些专利优先在国内申请，海外专利也在同步申请中。比亚迪作为全球最大的电池厂商之一，在电池领域的专利超过4000项，不存在核心专利在欧美厂商的情况。（第一财经）
波兰向大众开出3180万美元罚单，指其在排放上误导消费者
波兰竞争和消费者保护局表示，大众汽车因在排放问题上误导消费者被罚款约3180万美元。波兰竞争和消费者保护局负责人涅赫恰乌当天在一份声明中说，大众汽车通过操纵检测仪器证明其生产的汽车“对环境友好”，误导消费者。这是波兰消费者监督机构开出的历史最高罚单。涅赫恰乌说，如此力度的处罚是因为大众汽车近年来的不公平竞争行为，以及该公司并没有采取实质性措施。（新华社）
丰田向电动飞行出租车领域再投资3.94亿美元
据彭博社报道，丰田汽车再向空中电动出租车初创公司Joby Aviation投资3.94亿美元，继续押注空中交通领域。这次Joby Aviation共计完成C轮5.9亿美元融资，由丰田汽车领投，其他投资方跟投。（未来汽车日报）
特斯拉：将设立中国研发中心
特斯拉官微发布消息，表示为了实现由“中国制造”向“中国设计”的转变，将在中国设立设计研发中心，打造“中国风”的特斯拉。（未来汽车日报）
丰田高管称完全自动驾驶实现时间或推迟
1月就任丰田副社长级执行研究员的吉尔·普拉特（Gill Pratt）领导着丰田的自动驾驶开发项目。关于完全自动驾驶的实用化，普拉特表示“有些竞争企业推迟计划”。原本预测最早2020年代初期汽车行业开始出现完全自动驾驶实用化动向，但普拉特认为时间可能退后。丰田并未明确给出完全自动驾驶的引入时间。普拉特表示，“目前正在按计划推进开发。不过其他企业公布的计划被推后”。（日经中文网）
华为：不造车但会帮车企造好车，终极目标是彻底的无人驾驶
在2020中国5G智能汽车高峰论坛上，华为V2X产品线总经理吕晓峰表示，华为不造车，但会通过端云协同，帮助车企造好车。随后接受采访时，徐直军表示，“我们的终极目标就是要实现彻底的无人驾驶，但是在走向终极目标的过程中，它是可以创造价值的。目前特斯拉已经在给大家创造价值了。”（快科技）
新技术
本田与五十铃达成合作，将在重型卡车上使用氢燃料电池
本田汽车与五十铃汽车表示，双方将联合研究氢燃料电池作为重型卡车动力的应用。两家公司希望将这种零排放技术应用在体积更大的车型上，从而扩大燃料电池的使用范围。两家公司表示，作为这个为期两年的合作的一部分，五十铃将在其商用卡车上对本田的氢燃料动力总成进行测试，该动力总成是针对乘用车所设计的。此举有可能为氢燃料技术的更广泛运用铺平道路。（盖世汽车）
北京市经信局：将推动换电模式在北京市的应用
北京市经济和信息化局副局长孔磊表示，截至2019年年底，北京市对新能源汽车补贴累计超过64亿元，累计推广新能源汽车30.9万辆，累计投建20.1万根充电桩。下一步，将推动换电模式在北京市的应用。（界面）
