总计完成6轮融资，投资方包括Coatue、DCM、红杉资本中国基金、招商局创投、源码资本、住友商事亚洲资本等。
获悉，国内一站式国际物流在线服务平台「运去哪」已完成7000万美元C轮融资，本轮融资由红杉资本中国基金、Coatue联合领投，源码资本跟投，多维海拓担任独家财务顾问。去年11月至今，运去哪已完成3轮融资，也成为了中国航运科技领域首家完成C轮融资的企业。
曾多次报道运去哪，详细介绍过运去哪的“一站式国际物流服务”，运去哪创始人&CEO周诗豪称，这是业内少有的解决方案，运去哪的具体做法是与服务供应商签署委托协议，打包成完整的物流解决方案，销售给进出口企业。而在订单中的实际服务方为供应商，由平台根据自有的多级供应商体系和供应商报价进行筛选，平台营收则主要来源于服务费。
目前，运去哪提供的服务内容包括海运、空运、陆运、仓储、报关、保险等，平台已具备在线报价、在线下单、追踪物流等功能。而运去哪已经和多家船公司达成战略合作，在中国主要港口及海外的墨西哥等地建立了近十家分支机构。
接下来，运去哪还将增加跨境电商物流、跨境铁路运输等更多服务内容，打造国际多式联运网络，其中跨境电商物流主要服务于大件货物，如家具、灯具、健身器材等。
据了解，自2015年上线至今，运去哪已累计服务超过1万家企业，平台航线报价的总数目已超过15万条，预计2019年平台承运量将达到30万个TEU（长度为20英尺的集装箱，国际标准箱单位）。
关于如此频繁地融资，周诗豪分析到：
对于链条长、参与者多的跨境物流业来说，一个强大的中台才能支撑高效的履约、实现差异化的服务。而中台的能力又体现在两个方面，一是技术和产品，二是组织和运营——这也是本轮融资后，运去哪要重点布局的两个方面：物流管家系统的升级迭代，组织当地团队搭建海外网络。
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国内大多产业互联网平台，还停留在将线下资源整合到线上的阶段，产品和技术是一个短板，而这方面需要稳定高额的投入才能够形成技术结构，整个投入期将达到2-3年。
运去哪现阶段重点投入的产品即物流管家系统，除了已实现的物流实时追踪、运输风险预警等功能之外，接下来，“运去哪”将利用AI、大数据、云计算等技术，增加订单智能履约、运输路径优化等模块，帮助企业提升物流管理效率。
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软性能力则体现在组织和运营上，一方面，运去哪会加大对拥有国际化视角和国际化工作能力人才引进，包括技术开发和营销团队，另一方面则会加强有效连接和管理，这既包括海外目的地的连接，也包括对产业链上下游玩家的连接。
今年内，海外网络方面，运去哪预计在日本、越南、泰国、吉布提、美国等多国落地分支机构及海外仓资源。并正在尝试开放平台技术和数据，为中小货代提供解决方案、结算等服务，搭建新的销售渠道，以最终形成航运业生态圈。
周诗豪表示，运去哪从成立之初，核心经营逻辑是重视履约的满意度和提升履约的效率，更关注业务本身而非商业模式，他认为这是运去哪之所以能跑到前面的关键。
2019年，全球航运业的数字化脚步不断提速。今年2月，美国数字化货运代理商Flexport完成了软银愿景领投的10亿美元投资，估值突破32亿美元；4月，马士基、地中海航运、赫伯罗特、海洋网联船务等船公司集体联手，成立数字集装箱航运协会，旨在促进集装箱航运业的信息技术标准化。
而作为中国本土的跨境物流服务平台，周诗豪认为“运去哪”的优势在于，扎根中国市场，了解中国客户的需求，同时在全球产业转移的大背景下， 中国与全球的贸易来往将会更为频繁，对物流这类基础性行业的需求也会更旺盛。
红杉此前曾投资中通快递、满帮集团、京东物流、货拉拉、跨越速运、德邦物流、安能物流、达达-京东到家、中通快运、云鸟、快兔等众多快递物流企业，而此次投资运去哪，是红杉首次将目光瞄准了跨境物流领域。