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汽车业务营收 63.232 亿美元,环比三季度增长 4%,同比去年四季度增长 134%。 -
汽车业务平均利润率 24.3%,环比三季度下降 1.5%,同比去年四季度增长 10.9%。 -
超过 60% 的 Model 3 车主是从消费级车型升级而来,仅有 17% 车主是豪华车用户。 -
Model 3 单车平均利润保持在 20% 以上。 -
Model 3 上海工厂产能目标为 3000 辆/周,2019 Model 3 总产能目标为 10000 辆/周。从今年四季度到 2020 年二季度的半年内,争取生产出 50 万辆 Model 3。 -
2018 年,Model 3 北美销量达到细分市场总量的近一半。 -
2018 年,Model S 美国销量达到细分市场总量的 38%。 -
今年上半年内将会推出 Supercharge V3。 -
四季度能源业务营收 3.715 亿美元,利润率为 11.5%。 -
得益于为期 50 年的上海工厂建设贷款,四季度资本支出为 3.25 亿美元,与三季度相比波动不明显,现金流为正 7.18 亿美元。 -
Model Y 将基于 Model 3 平台打造,共享 75% 的零部件,产能爬坡也会明显加快。 -
2019 年特斯拉交付目标为 36-40 万辆,财报目标是每个季度都盈利。
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上海工厂 “很有可能” 在年内完工,施工速度是 “电闪雷鸣” 一样的快。 -
Model Y 先期将会在内华达的工厂生产,最早在明年年初开始量产。 -
Model Y 确定没有鹰翼门,不会比 Model 3 贵多少。 -
特斯拉的皮卡最早将在今年夏天开始 “有消息”。 -
目前没有将 Model S/X 升级到 21700 电池的计划。 -
特斯拉自动驾驶收集里程数比第二名的友商多出 95%,并且数据源是快速增长的。 -
如果一切顺利,下个月 Autopilot 会有比较激进的更新。 -
预计今年年底会给出 “ Full self driving ” 的方案。 -
Model 3 标准版预计将于年中上市。 -
欧洲和中国预计将贡献 30-50 万辆的 Model 3 年需求。 -
非常感谢中国政府。
▲ 左三为 Deepak Ahuja,来自印度
▲Deepak Ahuja 宣布退休引发特斯拉股价震荡
▲左 Deepak Ahuja 右 Zach Kirkhorn
本文来自微信公众号电动星球 News,作者为毓肥,。
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