售价区间为22.98万-34.98万元。编者按：本文来自「
未来汽车日报」，（微信公众号ID：auto-time），作者：秦章勇。
来源：广汽讴歌
作者 | 秦章勇
编辑 | 周游
6月26日，新款讴歌CDX正式上市，新车推出汽油版、混动版两套动力总成，共计8个配置版本，售价区间为22.98万-34.98万元。
来源：广汽讴歌
CDX是讴歌在2016年推出的首款国产车型，该款车型也是讴歌针对中国市场专门打造的。2018年，CDX新增混动版车型，2019年，广汽讴歌首次发布了CDX A-Spec概念版，新款讴歌CDX也是自上市以来的中期改款车型。
新款广汽讴歌CDX在外观方面基本延续了家族式设计，最大的变化是新增了A-Spec运动款车型，拥有“挚热焰红”车漆以及深色外观套件，增添了不少运动属性。前脸家族式“钻石五边形”格栅设计颇有辨识度，内部仍为点阵式设计。
新车在不少细节处都贴有“A-Spec”运动标识，彰显了新车身份。来到车内，A-Spec运动款车型采用了红黑拼接配色的设计，整体布局基本延续了现款的设计，依旧采用传统机械式仪表盘，搭配三辐式多功能方向盘，8英寸的中控屏大小适中，换挡机构仍为按钮式。
动力方面，新款讴歌CDX仍提供燃油版和混动版两种选择。燃油版搭载1.5T发动机，最大功率182马力，传动系统匹配8速双离合变速箱；混动车型搭载一套基于2.0L自然吸气发动机的混动系统，发动机最大功率107马力，综合最大功率215马力，匹配E-CVT变速箱。
讴歌CDX作为一款豪华品牌紧凑型SUV，这一领域早已经有强劲的对手盘踞其中。奔驰GLA、宝马X1等早已在该领域扎根许久，讴歌CDX作为后来者，加之品牌知名度较低，撼动它们的地位并非易事。
2006年，讴歌开始以进口车的身份进入中国；2016年，广汽讴歌正式成为国产讴歌品牌车型。2017年，讴歌在华全年销量为16348辆，随后2018年、2019年均没有超过这一数字，相比同级品牌逊色不少，特别是TLX-L车型，销量一直垫底。
此次CDX迎来中期改款，也新增了A-Spec车型，或将吸引部分年轻消费者的眼光，但能否扭转广汽讴歌当下销量低迷的局面，还有待市场考验。
欢迎关注未来汽车日报