通用汽车正在尽力“讨好”中国市场。编者按：本文来自「
未来汽车日报」，（微信公众号ID：auto-time），作者：苏鹏。
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作者 | 苏鹏
编辑 | 王妍
中国市场已经成为通用汽车的主要利润增长点，对此，通用汽车计划为中国市场投入更多的新能源车型。
近日，据路透社报道，通用汽车正在对其中国阵容进行全面改革，更加强调电动汽车和智能驾驶技术，以阻止在这个贡献了其近五分之一利润的国家经过二十多年的增长后出现的销售下滑。
通用汽车中国新任掌门人朱利安-布利塞特(Julian Blissett)表示，通用汽车将重新关注豪华凯迪拉克，推出更大但更环保的运动型多功能车(SUV)，并以低成本的微型电动车(EV)作为入门级买家的目标。
根据通用汽车发布的2020年第二季度财报显示，通用汽车二季度营收167.8亿美元，较上年同期的361亿美元下滑约53.5%，低于市场预期的173.7亿美元；二季度净亏损7.8亿美元（约合人民币54.57亿元），同比扩大132%。
在销量方面，通用汽车今年5、6月的整体销量同比下滑20%，较4月的35%的降幅有所收窄。今年二季度，通用汽车全球总销量146.6万辆，其中中国市场零售销量超71.36万辆，占全球总销量的48.67%。
中国对于通用汽车发展的重要性毋庸置疑。目前中国市场是通用汽车（含上海通用五菱）最大的单一市场，此外，中国也是全球第一大新能源汽车市。
如今通用汽车已经在全球进行了战略收缩，放弃了东南亚以及澳洲两大市场，将发展重心投入中、美市场。通用汽车计划将第三代电动车平台未来将引入中国市场，在中国生产和销售的电动车中，包括电池和驱动等主要的零部件都会在本土生产。
通用汽车全球执行副总裁、通用汽车中国公司总裁钱惠康曾表示：“我们正按计划稳步推进到2020年发布10款新能源车的计划。此后三年，我们在华新能源产品总数将进一步扩大，到2023年实现翻番。”
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