咚遇站长

如何建立“+气象”服务体系，赋能各行各业？

8月25日，在上海举办了WISE2020超级进化者大会，邀请创业领袖、头部投资人、明星创业者以及资深行业专家，分享跨越不同增长周期的秘密，就5G、人工智能、新零售、在线教育、智慧出行等行业进行深度探讨，帮助创业者跳出行业轨道来了解整个商业市场，把握更多的创新机会。

气象是各行各业在开展经营活动时，都需要考虑的风险因素，洪水淹没茶叶、龙卷风吹倒工厂、气象异常造成空难、狂风暴雨影响物流……如果我们可以提前察觉恶劣天气的来临，就能事先做好准备，将损失和风险降到最低。华风爱科就是一家为各个企业提供气象服务的公司，旨在帮助企业降低异常天气带来的经营风险。

以下为嘉宾演讲实录：

大家好，我是冯雪。华风爱科是一家专业做天气预报服务的气象公司，很高兴在这里与大家相遇。2020年开年的新冠肺炎疫情明显地对中国乃至世界经济、社会生活产生了非常重大的影响。从“春运”高峰的客运业开始，到餐饮、旅游、家政服务以及绝大多数有实体店的等等，都受到剧烈冲击和损害。不仅如此，自然灾害频发，也让今年雪上加霜，像大家都知道今年的洪水已经赶超98年。 

疫情的控制是医务工作者逆流而上的贡献。那么，如何帮助企业和社会在极端天气下提高生产效率和抗风险能力，逆势而上，是我们气象行业要承担的责任了。

很多人还不清楚，在企业的运行中气象服务有什么作用，到底可以带来什么经济效益，这也是我演讲的目的。举两个例子：

• 前面这个是今年上热门的一个茶企，这个茶企遭受洪灾，茶叶被淹损失3000吨，经济损失达9000万元。

• 后面这个哥们，连续被淹了两年，事不过三，第三年他终于看天气预报开始提前做预防措施避免了损失。同样是洪灾，在气象服务介入的情况下，对于企业和社会生产能带来什么样的价值。山东寿光2018年遭洪水侵蚀，损失惨重，今年华风爱科已经开始向当地农业企业提供服务，在强降水来临前，及时进行防洪排水。 

从这两个例子我们可以了解到，目前国内的商业气象服务市场的不成熟。我们都知道出门要看天气穿衣、选择出行方式。企业这么一个专业、庞大的商业组织为什么不能学会看天做出专业风险规避。其实如今，气象服务早已不局限于App和央视新闻联播后面的天气预报了。顺便提一下，那个也是我们制作的。现在的气象服务已经可以成为企业运行的保护伞和润滑剂，最大程度上为企业避免气象灾害可能带来的风险。在风调雨顺之时，通过气象服务调整企业运行效率，降低成本提高收入。

在过去几年商业运营大多执行“+资本”模式攻城略地之时，恐怕很少有人想到气象数据和气象技术，可以为企业运营锦上添花，保守估计气象与80%以上的行业紧密相关。随着“新基建”的执行，企业数字化的浪潮将不可阻挡。

世界经济论坛估计，到2025年， 数字化转型对商业和社会的整体经济价值将达到 100万亿美元。

建立“+气象”服务体系，赋能各行各业！

什么是“+气象”？“+气象”就是在企业数字化运营过程中，把气象因素考虑到其中，参与到企业运行中协助企业规避风险、提高效率。 

简单来说 “+气象” 的意义就是“产业+气象 = 产业 + 精细化运营”。

接下来，我们从几个行业来说一下，气象服务如何帮助各行业和企业，提升企业效率和抗风险机制。

首先是我们最近谈论较多的航空行业。由于疫情的关系航空企业最近真的不好过，越是困难对于企业的考验就越大，越要求企业的高效和低风险运作。那么，气象怎么帮助航空企业做到这一点。

航空+气象 = 低风险+低成本

现在飞机成为我们出行的主要方式之一，而造成航班延误的最重要因素就是天气，尤其是极端天气。显而易见，航空领域与气象有着天然的紧密关联，航空领域内也有专业的气象服务体系和团队。但是，与海外航空气象服务相比，我国有着不小的差距：

• 数据单一，空管系统只提供相对简单的气象基础数据；

• 航空企业的个性化场景需求无法满足；

• 航空气象产品单一，且长期被外国企业垄断。

举几个简单的例子：

Case1：根据天气进行排班

比如，飞机的排班。一个机队上百名飞行员，每天要飞上百条航线，而不同航线，不同机场的天气条件以及相关风险又不尽相同。我们和“某航空公司”运控部门合作，为其提供飞行员机队排班气象条件支撑。气象服务从两个层面上为航空公司提供帮助，更合理的进行人员分配：

• 降低风险

  根据气象条件，派遣经验丰富的老飞行员执行非常复杂天气过程的天气航线和机场任务，相对经验尚浅的飞行员执行相对简单的飞行路线。这样，在最大程度上降低了飞行风险。

• 锻炼团队

  选择相对复杂但是危险性较小的天气过程区域，让普通飞行员也能一定程度上得到锻炼。

Case2：油料节省

气象服务除了让航空企业的运作更加高效、流畅，还要帮助航空公司节省成本，创造价值。比如，飞机的油料消耗影响。除了载重、飞行员的飞行习惯、航路等影响因素外，还有一个非常重要的因素，那就是天气。根据天气，对航班飞行的预料进行精密计算，目前大多由海外的公司来进行，并且计算费用颇高，而我们本土的气象企业，也完全可以进行这样的服务。天气带来的燃油节省在一个什么量级呢？ 

举一个例子，进近飞行指的是航班趋近机场降落的飞行过程，据北京航空航天大学研究表明在较好的气象条件下，一次“进近飞行”约节省3%的油耗，以2016年广州白云机场为例，全年起降约43.5万架次，全年约节省燃油2800+吨，以当年航空燃油3383元/吨来计算，全年节省燃料成本约973.5万元。

如果气象技术再服务于全航段，那节省的费用将会几何倍数的增长。由此可见，气象条件除了对飞机飞行安全有很大影响。在航空公司运作效率和成本上也有这么大的影响。

不止航空，大家很难想象气象能给零售带来怎样的收益。

谁能想到下雨天洗头水好卖呢？

零售+气象 = 高效率+高收益

近期，华风爱科与零售企业进行合作，针对超市零售商品SKU数据与气象数据相结合进行分析，也为他们找到了很多以前未曾发现的“生意经”，例如：谁都没有发现下雨天，洗头水、护发产品卖得非常好！

气象技术可以协助零售企业降低库存风险，降低销售成本，并且有效提高销售额。

将零售和天气结合在一起，在国外已经是非常常见的思维碰撞了。不同的天气现象，对消费者的消费习惯造成很大的影响，这是人们常规的认识。通过将详细的气象资料加入到零售商品销售行为分析汇总，有的时候可以发现更有趣的东西。例如，经过统计，在台风天来临的时候，不只有防风防雨的商品更为紧俏，高糖高热量的“蛋挞”也卖的飞起。

除此之外，为零售门店提供天气影响下的人流量分析，根据全国各地的实时天气特征进行商品广告的定向投放，以及根据气候特征协助零售企业制定促销、清仓策略、货架摆放等等，这些都是华风爱科近几年来通过与零售行业的合作，摸索出的“零售+天气”模式，为企业提高运营效率开辟了一条新的路线

物流+气象= 低风险+高效率 

物流作为供应链体系中重要的一环，早已不局限于“四通一达+顺丰”的格局了。很多企业，都建设了自己的物流体系，来保证供应链的顺畅。天气对于物流的影响不言而喻，恶劣的天气过程会给物流运输带来很大的风险，同时影响货品的交付。根据天气，合理的制定物流路线和分配运力是“物流+气象”服务模式中的亮点。 

华风爱科正服务于江浙沪的诸多物流企业，每天往返于上海、苏州两地的运输车辆不计其数。在发生暴雨、大风、霜冻、降雪等天气时，高速公路会存在不同程度的封闭。为了保证物资可以按时完成运输，我们对天气带来的风险和封路的可能进行建模分析。提前预知可能存在的影响物流运输的因素，并及时向物流企业发布预警，协助其调整运输策略。

举一个具体的例子，在苏州到上海的G2有可能存在高风险天气或者封路时，我们会提前1-3天向物流企业发布预警。物流企业会根据我们的预报情况，会将大宗货物拆分成多个部分，不再使用大型车辆，而选择更为灵活的中型、小型货车，指派经验丰富的老师傅，选择速度较慢的国道省道，进行分散式运输。这样既降低了天气可能带来的风险，同时也保证了货品按时送达，提高工作效率。

结语

在国内，我们的技术不断的创新突破，走在世界前列，像风云4卫星的发射。但在气象服务，尤其是商业气象服务这一块还不是很成熟。华风爱科五年来，不断将国内外先进技术进行融和，以及深入的研发升级。希望，让国内的企业和个人，享受到世界一流的气象服务。在大多数“气象企业”都在做外包的时候，如何让中国气象服务市场更加完善与成熟是我们不断努力的目标。做中国天气App我们不在乎变现，只希望给用户提供专业并且在生活中实用的天气预报。在做气象服务上，我们会针对每位客户的需求做更系统的分析，然后提供个性化的解决方案，利用气象数据赋能客户产品。目前我们也取得了不错的成绩，华风爱科已经与世界500强中的大部分中国企业开展多维度气象合作。

天气是我们每天出门都要考虑的因素，对于企业来说在运行的过程中，不同行业受天气的影响程度和侧重也不同。但是，今年的疫情和极端天气告诉我们，提前做好风险规避是必不可少的。使用气象服务，是你企业升级转型的必选项。