近年来，中国的摩天大楼一座座拔地而起。世界上摩天大楼的前十名中，中国就占了半数。不过你是否想过一个问题：摩天大楼动辄数百米，修建时混凝土是如何送上去的？除了依靠专门的管道，还有一种车辆也在其中发挥着重要作用，那就是混凝土泵车。
这一期咱们就来聊聊这个东西。
泵车，简单说是用来输送混凝土的，它将快速行驶、泵送和布料功能相结合，能够把混凝土通过臂架系统精确地输送到指定位置，既保证质量，又能提升速度。咱们首先来看看它的样子：
它是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。
这里就要说到咱们中联重科101米碳纤维臂架泵车。它是目前最长臂架泵车的世界吉尼斯纪录保持者，也是人类第一次把泵车臂架做到了一百米以上。
101米是什么概念？这么说吧，它可以“伸手就能摸到30层楼”。也就是说该泵车可以轻松覆盖30层以下建筑的混凝土浇筑施工，它大大提高建筑施工领域整体工作效率、同时降低能耗。
对了，武汉火神山、雷神山医院的建成也用到了泵车。三一重工的混凝土泵车“大红”以及中联重科的“小绿军团”用的56米混凝土泵车，都给咱们留下了很深的印象。
这台101米的泵车，它的底盘采用的是一台型号为R620的7轴斯堪尼亚重卡，全长15.5米。发动机采用的是一台斯堪尼亚V8发动机，最大输出620马力，峰值输出扭矩3000牛米。