一谈起年轻人，人们总是想起“浮躁”、“个性”等标签，尤其是当年“90后”概念刚刚出现时，社会舆论甚至将其与“垮掉的一代”划上等号，潜意识中人们不自觉地将“追求个性”和“务实”对立了起来，认为年轻人普遍不务实。
然而这只是一种刻板印象。实际生活中，大部分年轻人“务实”到了极致，面对生活的压力，每个年轻人似乎不得不压抑着对“个性”的追求，转而顾全大局，仔细考虑着生活中的每一个选择。
其实他们并非不想追求“个性”，只是在“务实”的主流价值观下，很难平衡。
尤其是在购车时，由于各种现实原因，他们需要考虑的不仅仅是自己的要求，还可能要兼顾到自己的父母、爱人、爱人的父母、孩子等多种用车途径。如此此层层筛选下来，可选择的车型就已经很少了，就更别谈追求“性能”“外观”等个性需求了。
难道真的就只能二者取其一么？
你要的，我全都有
说到实用，SUV车型毫无疑问是“王者”。近10年，SUV车型的销量在中国年年攀升，几乎占据汽车总销量半壁江山。在这样的大趋势下，原本非常青睐“旅行车”的欧洲市场，近几年也逐渐倒戈向SUV车型，其销量占比不断增加，一度成为了欧洲消费者的新宠。
大众汽车作为车企巨头，显然也看到了这一点。
针对全球最大的汽车市场——中国，大众在2年半的时间里，向不同需求的消费者共推出了10款SUV车型。值得关注的是，大众对消费者的观察更为细致，推出的每款不同SUV车型都拥有着独特的“性格”，满足不同的需求。
目前大众SUV车型覆盖了10w-90w价位，小型SUV市场有探影、途凯；紧凑型SUV市场则有探歌、途岳、途观；中型SUV市场则布局着途观L、途观L插混、探岳、探岳X、探岳GTE；中大型SUV拥有途昂、途昂X、途锐。
显然，无论消费者对购车有着怎样的预算，在大众的SUV家族中都能完美匹配。此外，大众对于“务实”有着别样的理解。表面上看“务实”无外乎对“空间”“舒适度”“经济性”的要求，但实际上由于每个人的取舍不同，会对车辆有着各种各样的需求，所以大众对每个SUV车型都进行了“分类”。
这些SUV车型大致可以分为“面面俱到型”、“运动时尚型”、“豪华舒适型”、“节能环保型”等。
比如探岳、途观L等车型，就属于“面面俱到型”。作为中型SUV，空间、舒适性都满足的情况下，价格也处在“甜点”区间，所以这两款车型一直都属于畅销车型。尤其是在探岳推出后，以其更加“锋利”的外观、科技舒适并存的内饰，销量已经超越了途观L。
所以近期大众接连推出了探岳X、途观X“运动时尚”车型，即保证原有的“务实”基础上，对外型和内饰设计进行了优化升级，采用R-Line设计语言，造就了时尚的车身风格和豪华的内饰。当然X系列并非单纯是外观升级，大众为其配备了DCC动态底盘来自动调节悬架阻尼、博格华纳第五代智能四驱系统提供游刃有余的动力分配，赋予了真正的运动性能和驾驶乐趣。
当然，在新能源大趋势下，大众也为“环保节能”考虑的消费者提供了选择。例如探岳GTE和途观L插混，还有即将推出的途锐插混，不仅提供了静谧的驾驶体验，同时还带来了卓越的加速性能，让用户享受低油耗的同时，仍然不失性能和舒适。此外，即将到来的ID.家族更是能够提供纯电的极致体验。
大众SUV家族虽然价位、特点不同，但有一些东西却是相同的——智能和安全。
除了人们熟知的电动尾门、电动座椅、全尺寸天窗等配置外，大众还为其装配了Active Info Display数字液晶组合仪表、CNS系统、手机互联等诸多智能配置；配合上超高强度车身、7个安全气囊、L2自动驾驶、预碰撞安全系统等安全措施，消费者在斟酌其“务实”需求时，完全无须对科技感、安全性方面多虑。
所以无论消费者拥有怎样的预算和需求，都能够在大众品牌这里寻找到适合自己的一款SUV车型。而大众之所能够推出如此细致入微的产品阵列，除了对于消费者最真实痛点的察觉之外，更多的是技术实力。
我有的，都很强
人们总会讨论“老字号”的历史辉煌，但这并非是一个品牌长久发展的真正原因。一个企业想要长久的发展，必然是与时俱进，针对变幻莫测的市场进行及时的调整和部署具有远见的策略。
你能说其他的车企没有察觉到消费者这样的需求么？并不是，就如同年轻人很难选择“追求个性”一样，很多车企不是不想，而是做不到。大众之所以能够针对消费者切实的需求进行快速的反应，得益于多年前就进行的技术研发和积累。
首先是大众对生产平台的大力投入。比如前文提到大部分SUV车型，都是MQB平台（横置发动机平台）打造，与传奇高尔夫是同一个平台，只不过根据车型尺寸可细分为多个子平台。
大众早年对于生产平台的打造，目的在于将零部件标准化，使其可以在不同车型之间共享，同时技术也能应用于多款车型。这样可极大降低开发费用、周期和生产环节制造成本。
所以基于这样灵活多变的生产平台能力和优势，大众得以使用“黄金结构准则”，在不盲目增加车身尺寸的同时，追求内部实用空间的最大化。使得大众这些SUV车型的实用空间不再单纯依赖于车长，从而保证了每款车都具有不错的实用性。
其次，由于MQB平台早已是成熟的体系，大众早已各个生产细节进行了升级。比如在生产过程中，采取大量自动机器人确保整车品质的一致性；利用超强的舒勒冲压机配合锐棱冲压技术，给车身提供更加运动感的造型；采用激光焊接工艺，在保证美观同时大幅提高焊点强度。
也正是得益于这些技术的沉淀积累，大众才得以能够快速推出多款车型高的同时，保证每款车的高品质和安全性。
最后，则是大众长久以来发动机、变速箱技术的迭代更新。作为大众的黄金动力总成“TSI+DSG”，经历了很长时间的市场验证，EA211、EA888的不同功率选择，搭配DQ系列变速箱，在保证燃油经济性的同时，提供了充沛的动力，为消费者提供了多样且可靠的选择。
冰冻三尺，非一日之寒。大众过去的技术积累和前瞻性布局，为如今快速推出适合市场的产品矩阵提供了基础。也正是大众一直坚持着“务实”的发展路线，才得以“厚积薄发”为年轻人提供了多种“个性”的选择。
打造信任
品控优越的产品是会说话的。汽车产品作为人们日常使用频率最高的耐久品，会与人们产生许多直接间接的情感联系和沟通，其中，细节是俘获他们最有利的武器。通过种种耐人寻味的细节设计，人们能直接感受到驾乘的舒适感和温情，久而久之，也会逐渐认可和依赖在这背后付出诸多努力的厂家。大众，就是这样一个能给予消费者细水长流感动的品牌。
大众在短时间内一口气推出了近十几种细分SUV车型，也足以可见他们对自己产品的信心。无论是哪个级别的SUV车型，每一个细节、每一处体验都决定着消费者对大众的信任与否，而这种信任的最明显体现，就是销量。
从去年年中，大众汽车已经成为了中国销量最优的SUV品牌，占据了总销量的 30%。这样的成绩，不仅证明了大众在SUV车型的规划是正确的，更多的则是侧面证明了消费者从产品中获得了对品牌的信任。
根据《2019中国汽车高价值用户报告》数据显示，2014年90后汽车消费市场占比17%，2016年已经提升至25%，至2019年上半年，数据达到了42.4%，报告分析预测，至2020年90后汽车消费占比将达到汽车市场的45%。
年轻人已经逐渐成为汽车消费的主力军，而大众在SUV销量上的出色表现，恰恰证明了年轻人对其产品阵列的喜爱程度。
不过大众并不会止步于此，大众声称在2021年底将带来大型跨界SUV SMV 概念车的量产版首秀，而另一款大型SUV也将于2022年上市。更加重要的是，前面数年在电动化中的集中投入，除了第三款PHEV布局外，很快将会迎来纯电动ID.家族的SUV，ID.4车型目前也已经在工信部登记在册。
大众何尝不是在“务实”基础上，走出了“个性”的道路。