中国造车新势力开始了下半场的角逐。编者按：本文来自「
未来汽车日报」，（微信公众号ID：auto-time），作者：丁唯一。
来源：理想官方
作者丨丁唯一
编辑丨周游
日前，理想汽车官方宣布，截至10月18日，理想汽车已经向用户累计交付超过20000辆理想ONE。
据理想汽车交付数据显示，2020年9月，理想ONE交付了3504辆，环比增长29.3%，今年前9个月，理想汽车总计交付18160辆。
此外，据中国汽车工业协会最新上险数据显示，2020年9月，理想ONE上险量为3830辆，其中1-9月累计上险数为18722辆，超过蔚来ES6、比亚迪唐DM等车型。
理想ONE作为理想汽车唯一在售车型，于2018年10月18日首次公开亮相，2019年12月正式启动交付。2020年6月16日，理想汽车用6个月实现交付量突破10000辆。3个月过后，该车型销量突破20000辆。
得益于销量爬坡，理想汽车正在加速线下零售中心布局。截至9月30日，理想汽车在全国已建有35家零售中心，覆盖30个城市。第四季度还将进一步覆盖山西、吉林、内蒙古、海南、广西、江西、青海、宁夏等空白省份，并继续深耕已覆盖省份及直辖市。
此外，2020年7月，理想官方向美国证券交易委员会提交的招股说明书中表明，计划在2022年推出一款大型SUV，并继续采用增程式动力总成，仍然主打25万-40万元区间的新能源SUV市场。
今年以来，造车新势力一反去年年末的低迷状态，从交付量上展现了出人意料的强势。随着理想汽车、小鹏汽车和蔚来汽车齐聚美股，威马汽车也正在加速其IPO进程，中国造车新势力们开始了下半场的角逐。
上市之后，企业品牌形象将直接影响二级市场的走势。对于理想汽车来说，目前正处于销量爬坡的关键节点，提升产品竞争力以维护品牌形象等，将成为影响其未来发展的关键问题。
10月15日，理想汽车官方发布事故通报，指一辆理想ONE的测试车在河北发生事故，在掉头情况下，理想汽车与后方超车车辆发生碰撞，造成理想ONE左前轮部位受损严重。
就在前一日，理想汽车刚刚就9月另一起理想ONE撞车事故发布事件说明。据新京报报道，一辆理想ONE汽车在辅助驾驶时，与变道的前车货车车发生碰撞，事故导致理想汽车A柱完全断裂但安全气囊无一弹出，前后排乘员均受伤。对此，理想汽车表示气囊未弹出是因为此次事故中，车辆A柱单独受到挤压，车辆前舱纵梁、前指梁、防撞梁及吸能盒均未发生明显变形，这种情况不属于安全气囊的保护场景。
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