挑战那些看似不可能的梦想
编者按：本文来自微信公众号“晓芳说职场”（ID:XF-SZC），作者：晓芳。
01
竟然还有人不知道马斯克。
马斯克，全名埃隆·马斯克（Elon Musk），2021年，他刚好50岁。就在这一年的开头第一个月，也就是1月7日，成为全球首富，身家1,2609亿元人民币（1950亿美元）。
马斯克成为全球首富的原因很简单：特斯拉股票大涨，市值为7735亿美元
今年年初，特斯拉发布了2020年全年交付数据，马斯克基本实现了此前设定的50万辆的交付目标。这一消息，是支撑特斯拉近日股价连日上涨的主要因素。
而且就在2021年的第一天，特斯拉宣布国产Model Y 正式降价开售。其中，降价幅度最大的是Model Y Performance高性能版，该车型降价前的售价为53.5万元，降价后售价为36.99万元，下调了16.51万元。
一度官网瘫痪、门店挤爆。
那些在前期购买特斯拉汽车的消费者，本以为这辆车会是身份的象征，现在只能看着它们慢慢变成大众产品。
电动汽车性能越来越高、价格越来越低，是一种趋势，发展轨迹符合摩尔定律，即每过一两年性能提升20%，价格降低20%。
过去三年，特斯拉共进行8次正式降价，目前连续5个季度盈利。
如同现在的智能手机，更新换代频率高价格总会降下来。也有很大一部分原因是马斯克出于完成上海工厂2020预设的交付50万辆汽车的目标而降价。
马斯克成为首富，除了特斯拉销售量和股价之外，还有一个更重要的原因。
投资人认为，马斯克对创业以及融资的执着，这使得他能够在最短的时间内尽可能多地聚集资金。
全球商业太空探索的领军人，彼得·戴曼迪斯认为：
马斯克的聪明体现在他是一名工程师，总是追求原创，从来不复制拷贝，善于探究物质的本源，从深层的物理理论来解答世间万物产生的原因。
“他从来不会选择最安全的路径，永远都在尝试新事物，这是他成功的原因。”
2000年当马斯克把Paypal卖给Ebay的时候，戴曼迪斯就把1.4亿美元全都投给了特斯拉和SpaceX。
这种喜欢探究本源，不走安全路的做事方式，就是马斯克之前所讲的“第一性原理”：
“任何一个系统都有自己的第一性原理，是一个根基性命题或假设。它不能被缺省，也不能被违反。”
——亚里士多德。
正如李善友说，“没有人会看到树的根。但事实上它决定了树的一切。”
而我们大部分人习惯运用“归纳法”和“演绎法”去推理思考，看似科学却常常陷入错误之中。
这是因为你无法保证你看到的，或者总结出的前提条件，是否真的正确。
当你找到了事情发展的根本规律，就不用担心出错，更不会被现有的各种衍生出的条条框框的规则所束缚。
02
马斯克只做自己想做的事，他的创业都是一鸣惊人。
他最受人瞩目的是另一家公司：SpaceX，即美国太空探索技术公司。马斯克是SpaceX的创始人、总裁兼首席技术官。
如果说特斯拉的目标是在地球飞驰，那么SpaceX就是冲出地球，在太空上飞驰。
从小就迷上科学的马斯克，总担心哪天地球会突临大难，无法生存，所以他有实力后，就为人类在太空中寻找后路。
他将公司目标定为，降低太空运输的成本，终极目标是进行火星殖民。
移民火星这个目标有人预估会在2100-2200年实现。马斯克计划 2050 年前送 100 万人登上火星。到时能不能实现不是最大问题，重要的是有人开始去做了。
后来，也是这家公司诞生了世界首艘私企研发的商用飞船：龙飞船。
将飞船降低造价，扩大使用对象和领域。这个想法一般人不敢有。善于颠覆性思考的马斯克没有什么不敢的。
为了降低成本，SpaceX甚至从网上购买过二手仪器，找最便宜的打捞公司打捞火箭残骸。
因为价格便宜，2011年SpaceX战胜竞争对手，与美宇航局签署一份价值16亿美元的合同，SpaceX为美国宇航员提供12次运输补给任务。而这也只是公司业务的一部分。
这家不被普通人看好的“冒险幻想”类公司，却在2014年就开始盈利了。其中，商业通信卫星订单在SpaceX的订单占比在五成左右。
2018年“重型猎鹰”运载火箭发射成功并完成两枚一级火箭回收，当时震撼了世界。因为世界上掌握了航天器发射回收技术的，只有四个：美国、俄罗斯、中国，还有埃隆·马斯克。
2020年，美国东部时间5月30日下午3点22分，龙飞船成功将两名太空人送上国际空间站，SpaceX是实现载人升空的第一家民营企业。
而在过去的9年里，美国一直是依赖于俄罗斯，并且付上高额的费用才能把美国的宇航员送上太空。
马斯克几乎被传为“神话”。
就在成为首富后，马斯克也一刻没闲着，关于他的头条报道不断。
1月8日，一枚230英尺（70米）高的猎鹰9号火箭从卡纳维拉尔角空间站40号太空发射基地发射升空，将 Turksat 5A 号卫星送入太空。
将小时代的看似荒诞的梦想变成现实的人，不多，马斯克算一个。
如果马斯克再说出什么离奇的想法，也会有很多人选择去相信他，而不是质疑。
03
马斯克做事的习惯是：先看自己想要什么，然后再去创造条件实现这个目标。
相比之下大多数的做事，都是先看自己能做什么？那里还有什么野心和梦想。
无论是恋爱，找工作，还是创业，都是以自己现有的条件去寻找匹配的目标。
只做在自己的能力和资源范围内的事，或许能挣的一些钱，却难有所突破。
马斯克出生在南非，17岁时就自己独立申请加拿大国籍，在家庭不支持下独自去了加拿大，因为他知道在南非就算家庭条件还可以，当地的教育条件是跟不上的。
马斯克在加拿大通过拿奖学金，打零工维持生计，上学时就抽出时间用于商业实践。
他和弟弟在报纸上寻找各类名人，给他们打电话，问对方是否愿意和他们共进午餐。通常他们的邀约都是被婉拒，但是也有答应的。其中一个是在某银行工作的高管，后来他给两兄弟提供了实习机会。
在皇后大学两年后，马斯克转学到了美国宾夕法尼亚大学沃顿商学院，读经济学。
马斯克在美国认真思考了人类的现在与未来，认为如果要改变世界，就在三个领域：互联网、可再生能源、太空探索。
于是他决定未来就以这三个领域为事业，而且是“同时进军”，不是专攻某一个。
为了给未来打好基础，他在沃顿拿到了经济学的学位后，又在宾夕法尼亚大学文理学院读了一年物理，拿到了物理学的学位。
马斯克28岁，他以3亿美元卖掉他和弟弟创办的第一家互联网公司Zip2；31岁时，又以15亿美元卖掉他和彼得·蒂尔联合创办的第二家互联网公司paypal。
实现财富自由后，他将全部财产投入新一轮创业潮，自杀般地同时从事航空航天、电动汽车和太阳能这三个极其“烧钱”的高科技行业。
这就是创业行业里“不怕死”的精神。
2008年，他几乎同时面临两家公司倒闭的危险。
但是后来，他竟然奇迹般地把三家公司向前推进，SpaceX成为航空航天业最稳定的运营商；特斯拉成为全球最酷最畅销的纯电动汽车；太阳城目前是最大商用太阳能电池板安装供应商。
在勤奋和野心之外，马斯克的成功就是拥有不断的创新精神，追根溯源式的思考方式，同时马斯克还有超强的调动各方面资源的能力，包括结交人脉、融资能力… …
马斯克在管理方面也是这样，他要求员工去考虑“实现路径”，而不是和周围人争论“是否可行”。他在采访中说，公司里每个工程师都可以是总工程师，为了解决问题发言。
有人说，他是乔布斯的接班人。他对此嗤之以鼻。 他虽然认为乔布斯是他的英雄，但他绝对不要成为乔布斯第二。
马斯克是那种只喜欢争第一的人。
奥斯卡金像奖最佳纪录长片《徒手攀岩》里，有这样一句经典自白。
“在我看来，生命的意义在于成就。谁都能活得舒服快活，但如果人人如此，世界就无法进步。”
无疑，马斯克一直在挑战自己的极限，50岁，他站到了人类的最前沿。
而我们普通人的生活，终将被少数不普通的人而改变。